每兩條軌道的平行度偏差為小于1mm；導軌對接處高低差不大于0.3mm；由段組成的低梁裝配后的直線度不大于0.5mm/m，全長不大于1mm；零件的未注公差尺寸的極限偏差按GB1804中IT13-14。傳動裝置傳動機構：一般采用機械式全自動脫掛驅動裝置。產品各零件、組合件之間保持互換性。

你知道檔案密集柜的內部構造嗎

簡述檔案密集柜，密集架的內部結構制造工差1、每標準節組裝后，外廓尺寸（長、寬、高）的極限偏差為±1mm；每標準節組裝后，側面板與中腰板的對縫處的間隙小于1mm；3、軌道安裝后，其平行度的偏差不大于1mm/m，全長不大于1mm；同一截面上的平行度的偏差不大于1mm/m，全長不大于1mm；

智能密集架結構

標準節（六層雙面擱板）在全負載（每塊單面擱板均布載重40kg）的情況下，架體、立柱沒有明顯變形，架體不會產生傾倒現象；全負載的情況下，各列密集柜在動手操縱下運行自如，沒有阻滯現象。每標準節手動搖力不小于12N；在受全部載荷1/20外力（沿X、Y軸兩個方向的水平外力）的作用反復100次后，取消外力，架體所產生的傾斜不大于總高的1%，支架、立柱沒有明顯的變形。

智能密集架市場價格

按GB1135-89厚度按鏈條1/2”國際制成；滾輪：采用ZG35，鑄鋼，經加工成型；軌道：采用45#鋼，冷軋方鋼；連接管：采用無縫管。載重性能要求單面擱板上均勻載重40kg，雙面均勻布負載80kg，最大撓度為小于4mm，24h卸載后，擱板沒有裂縫，殘余變形量不大于0.3mm；

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檔案密集柜廠家

傳動部件：搖手：采用搖盤型搖把式，手搖處安裝剎車制控，運轉順暢；軸：采用45#鋼，加工精度3.2，經熱處理調質HB220~290；鏈輪：采用45#鋼，引用GB1244-84（3R齒型）標準，經鍛壓加工成型，回火去應力，加工車、滾齒、插鍵槽、去毛齒、齒部經頻淬火HRC60-62；軸承：采用204軸承；